No hay duda que realizar una parada de seguridad ayuda a una eliminación más suave del gas inerte que ingreso durante la inmersión, igual el tema del intercambio gaseoso lo dejamos para otro momento y ahora no centraremos en la seguridad de la realización de la parada de seguridad.
No siempre la parada de seguridad se aplicaba en las inmersiones, antes de los noventa la parada de seguridad no se realizaba, a finales del 90 la parada de seguridad era una recomendación y hoy, más de veinte años después la parada de seguridad es mandatoria para toda inmersión.
Como toda acción bajo el agua, el criterio es fundamental para tomar decisiones que hagan segura la realización de la parada de seguridad.
Cuando digo decisiones que hagan segura la parada de seguridad hablo de definir, al momento de decidir realizar la parada de seguridad, cuan segura será su realización en función de las condiciones del mar.
Hace unos años un grupo de buceo se perdió en el mar luego de hacer la parada de seguridad, y expresado por uno de los sobrevivientes, contó que cuando ascendieron hasta la profundidad de la parda de seguridad, uno 5 metros aproximadamente, veían como corría el fondo por debajo de ellos. La corriente era muy grande y los desplazaba. Al terminar la parada de seguridad, y salir a la superficie, el barco ya no estaba a la vista.
Los minutos que hicieron la parada seguridad la corriente los había alejado mucho del barco y la ola que se había generado por el viento hacia que la tripulación del barco no los viera.
Este escenario que acabo de contar muestra el error que hubo al tomar la decisión de realizar la parada de seguridad. Las condiciones del mar no la hacían segura y opuesto a la idea que la parada de seguridad debería dar seguridad, termino generando un accidente.
Para aclarar un poco el tema de la aplicación de la parada de seguridad, empecemos diciendo que toda inmersión es con descompresión. Acá podemos decir que estamos en contra de la definición en donde se dice que debemos bucear dentro de los límites de no descompresión. ¿Limite de no descompresión?, ¿quiere decir que si asciendo antes de este tiempo no hay descompresión? Grave error, todo ascenso significa descompresión y por lo tanto se eliminara parte del
gas inerte que absorbimos durante la inmersión.
Una de las grandes diferencias entre el buceo técnico y el recreativo esta en la descompresión. En el buceo técnico la descompresión se hace obligatoria, los tiempos son superiores a esos limites y para llegar a la superficie se requiere la realización de una o varias paras obligatoria de descompresión.
En el recreativo se debe termina la inmersión antes de esos límites y acá aparece la parada de seguridad, una parada que técnicamente no es obligatoria, es recomendada mas allá que hoy casi en mandatoria, y se realiza para aumentar la seguridad de la inmersión.
Algo importante obligatoria o recomendada. La parada de seguridad se agrupa a otras medidas recomendadas en las inmersiones: descansar la noche anterior al buceo, mantenerse alejado de los límites de tiempo máximo, controlar la profundidad máxima, hidratarse antes, durante y después de la inmersión, respetar la velocidad de ascenso y realizar la parada de seguridad.
Cuando definimos hacer la parada de seguridad, el criterio es fundamental, la parada de seguridad va a generar seguridad o va a generar riesgo.
Tenemos que ser amplios en el pensamiento y recordar que la parada de seguridad es una norma más de seguridad al momento de iniciar el ascenso a la superficie. No es netamente obligatoria. Es fundamental tenerlo claro cuando tomamos la decisión, y lo que pensamos que sería seguro, puede terminar generando un incidente que se transforme en un accidente.
Juan José Rodriguez